13. FÉKBOWDEN ÁLLÍTÓ CSAVAR

A hátsó fékbovden végén lévő állítócsavar szerepe:

1. A fékbovden feszességének beállítása – Lehetővé teszi a hátsó fék finomhangolását a megfelelő működés érdekében.
2. A féktávolság pontos beállítása – Segít abban, hogy a fékkar és a fékpofa közötti távolság optimális legyen.
3. Kompenzálja a bovden és a fékpofák kopását – A fékpofák vagy a bovden kopásakor a csavar utánállításával visszaállítható az eredeti fékhatás.
4. Megakadályozza a bovden túlzott mozgását – Stabilabb fékérzetet biztosít.
5. Elősegíti az egyenletes fékerőt – A precíz beállítás révén a fékhatás egyenletesen oszlik el.

Lehetséges meghibásodások:

1. Kilazulás – A csavar folyamatos rázkódás vagy helytelen rögzítés miatt meglazulhat.
2. Menetszakadás vagy deformáció – A túlzott erőhatás vagy rossz minőségű anyag miatt a menet megsérülhet.
3. Rozsdásodás vagy korrózió – Nedvesség vagy szennyeződés miatt az állítócsavar berozsdásodhat, így nehezen állítható.
4. Eltörés vagy megrepedés – Mechanikai sérülések vagy anyagfáradás következtében a csavar eltörhet.
5. Beszorulás – Ha hosszú ideig nincs állítva, a menet berágódhat, és a csavar nehezen mozdítható.

A meghibásodás okai:

1. Gyakori állítgatás és túlzott meghúzás – A menet idővel elkophat vagy sérülhet.
2. Nedvesség és szennyeződés – A rozsda és kosz megakadályozhatja a csavar megfelelő működését.
3. Helytelen beállítás – Ha túl laza vagy túl feszes, a fékrendszer hatékonysága csökkenhet.
4. Erős vibrációk – A motor használata közben a rezgések kilazíthatják a csavart.
5. Rosszul megválasztott anyagminőség – Gyenge minőségű csavarok gyorsabban kopnak és sérülnek.

Lehetséges következmények:

1. A fékhatás romlása – Ha az állítócsavar nem megfelelően működik, a fék később fog vagy kevésbé hatékony.
2. A bovden meglazulása vagy megfeszülése – A fékkar útja megnőhet vagy túl rövid lehet, ami kényelmetlen és veszélyes is lehet.
3. A csavar kiesése – Ha teljesen kilazul, a fékrendszer működése instabillá válhat.
4. Megnövekedett kopás a fékrendszerben – A nem megfelelő beállítás a fékpofák vagy a fékkar gyorsabb elhasználódását eredményezheti.
5. Balesetveszély – Egy rosszul beállított vagy kilazult állítócsavar a fék meghibásodásához vezethet, növelve a balesetek esélyét.